Κατέρρευσε σε ζωντανή σύνδεση το αφήγημα της κυβέρνησης σχετικά με την τηλεδιοίκηση, από εργαζόμενο στον σταθμό της Λάρισας. Συγκεκριμένα, ο υφυπουργός Μεταφορών, Μιχάλης Παπαδόπουλος επισκέφθηκε σήμερα το απόγευμα τον σταθμό στη Λάρισα για να “αποδείξει” ότι το σύστημα τηλεδιοίκησης λειτουργούσε κανονικά από τον Νοέμβριο του 2022. Να σημειωθεί πως αυτό που ο Μ. Παπαδόπουλος ονομάζει τηλεδιοίκηση, στην πραγματικότητα είναι ένας τοπικός πίνακας ελέγχου. Στην προσπάθεια απόκρυψης και αποσιώπησης των πολιτικών ευθυνών, ο ίδιος για ακόμη μια φορά μιλούσε για ένα λειτουργικό σύστημα τηλεδιοίκησης, διαψεύσθηκε όμως στον αέρα από εργαζόμενο.
Συγκεκριμένα, ο εργαζόμενος δήλωσε ξεκάθαρα πως αυτό δεν είναι τηλεδιοίκηση, αλλά ένας τοπικός πίνακας ελέγχου.
«Αυτή τη στιγμή έχουμε μία χάραξη δρομολογίου από την είσοδο του σταθμού μέχρι την έξοδο. Δεν υπάρχει τηλεδιοίκηση. Υπάρχει ο τοπικός χειρισμός. Βλέπει 3,5χμ από την έξοδο του σταθμού και 1,5χμ με 2χμ από το νότιο τμήμα».
Ο υφυπουργός συνέχισε την ίδια πολιτική που χάραξε η Νέα Δημοκρατία και ειδικότερα οι κ. Γεραπετρίτης και Καραμανλής οι οποίοι χαρακτήριζαν επανειλημμένα στην Επιτροπή Θεσμών και Διαφάνειας την τηλεδιοίκηση στη Λάρισα λειτουργική από το 2022, και επέμεναν μάλιστα πως λειτουργούσε μέχρι και μία ώρα πριν από το σιδηροδρομικό δυστύχημα.
Αυτή, δεν ήταν όμως η μοναδική περίπτωση κατά την οποία γελοιοποιήθηκε η κυβέρνηση σήμερα όσον αφορά το ζήτημα της τηλεδιοίκησης. Ο κ. Γεραπετρίτης έκανε στροφή 180 μοιρών διαψεύδοντας ο ίδιος όσα είχε πει πριν πέντε ημέρες.
Γεραπετρίτης 15/3/2023: “Επαναλαμβάνω και θέλω να καταγραφεί ρητά στα πρακτικά. Το κέντρο τηλεδιοίκησης της Λάρισας, λειτουργούσε απολύτως. Γιατί λειτουργούσε απολύτως; Πώς αποδεικνύεται; Αποδεικνύεται από το γεγονός, ότι όλη εκείνη την ημέρα, όλες οι δρομολογήσεις αμαξοστοιχιών, έγιναν με αυτόματη χάραξη, μέσω του κέντρου τηλεδιοίκησης. Όλες οι δρομολογήσεις. Λειτουργούσε στο ακέραιο”.
Γεραπετρίτης 20/3/2023: “Βεβαίως, πράγματι είναι τοπικό σύστημα τηλεδιοίκησης και όχι καθολικό. Οταν παραληφθούν και τα υπόλοιπα σημεία θα έχουμε τα υπερτοπικά κέντρα, που θα μπορούν να ελέγχουν περισσότερους σταθμούς. Σήμερα, όμως, που μιλάμε, έχουμε το τοπικό κέντρο της Λάρισας, που περίπου για 5,5 χιλιόμετρα βόρεια της Λάρισας και 3 χιλιόμετρα νότια της Λάρισας κάνει την αυτόματη χάραξη”.
Ο κ. Γεραπετρίτης στην αρχή μιλούσε για ένα ολοκληρωμένο λειτουργικό σύστημα τηλεδιοίκησης. Σήμερα, μίλησε για ένα απλό τοπικό σύστημα τηλεδιοίκησης, ωστόσο ούτε αυτό είναι ακριβές καθότι ο εργαζόμενος ανέφερε ρητά ότι αυτό το σύστημα είναι ένας τοπικός πίνακας ελέγχου και όχι τηλεδιοίκηση.
