Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται από τη θυγατρική του ΑΔΜΗΕ, Ariadne Interconnection, οι δοκιμές της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής, με σκοπό από το επόμενο καλοκαίρι το έργο να ξεκινήσει να συμβάλλει στην κάλυψη των αναγκών του νησιού σε ρεύμα, μεταφέροντας ηλεκτρική ενέργεια από το ηπειρωτικό δίκτυο.
Η διασύνδεση ξεχωρίζει διεθνώς για τα τεχνικά της χαρακτηριστικά, τα οποία την κατατάσσουν στα κορυφαία ανάλογα πρότζεκτ στον κόσμο. Πλέον, όμως, έχει στο ενεργητικό της και μία ακόμη διεθνή διάκριση: τον χρόνο ρεκόρ στον οποίο ολοκληρώθηκε η κατασκευή της.
Υπενθυμίζεται ότι οι εργασίες υλοποίησης της «μεγάλης» διασύνδεσης (όπως είναι γνωστή) έφτασαν στο τέλος τους τον Δεκέμβριο του 2024, δηλαδή μόλις 4,5 χρόνια από τη συμβασιοποίησή της. Η «επίδοση» αυτή αποτελεί πρωτιά για τα ευρωπαϊκά δεδομένα, καθώς για να υλοποιηθούν ανάλογα έργα σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, χρειάστηκε αισθητά μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.
Ανάλογα έργα στην Ευρώπη
Υπενθυμίζεται ότι οι συμβάσεις με τους αναδόχους (που προέκυψαν από διεθνείς διαγωνισμούς) υπογράφηκαν το καλοκαίρι του 2020, με την κοινοπραξία ΤΕΡΝΑ-Siemens να αναλαμβάνει τους σταθμούς μετατροπής και τις Prysmian & Nexans τα δύο υποβρύχια καλώδια.
Αξίζει να σημειωθεί πως το επίτευγμα της Ariadne Interconnection γίνεται ακόμη μεγαλύτερο, αν ληφθεί υπόψη πως η υλοποίηση του έργου συνέπεσε χρονικά με μεγάλες προκλήσεις, όπως η πανδημία και οι διαταραχές της παγκόσμιας εφοδιαστικής αλυσίδας. Προκλήσεις που, όπως είναι φυσικό, επηρέασαν αρνητικά την εξέλιξη των εργασιών.
Ωστόσο, η θυγατρική του ΑΔΜΗΕ κατάφερε να «κόψει το νήμα» νωρίτερα, συγκριτικά με άλλες ηλεκτρικές διασυνδέσεις παρόμοιων χαρακτηριστικών, οι οποίες κατασκευάστηκαν ή βρίσκονται υπό κατασκευή αυτή την περίοδο στην Ευρώπη. Ενδεικτικό παράδειγμα αποτελεί η ηλεκτρική διασύνδεση Μαυροβουνίου-Ιταλίας (MON.ITA), μήκους 445 χιλιομέτρων, για την οποία απαιτήθηκαν πάνω από επτά χρόνια για να ολοκληρωθεί.
Ανάλογη είναι η εικόνα και με τις ηλεκτρικές διασυνδέσεις Γερμανίας – Νορβηγίας (NORD.LINK) και Ηνωμένου Βασιλείου – Νορβηγίας (NSL), δύο έργα ανάλογης τεχνολογίας με το Κρήτη – Αττική και μήκους 623 και 730 χιλιομέτρων, αντίστοιχα. Από τη συμβασιοποίηση μέχρι την έναρξη εμπορικής λειτουργίας, και για τα δύο έργα χρειάστηκε ένα χρονικό διάστημα 6 ετών περίπου.
