Αναφέρονται προβλήματα στην πρόοδο εργασιών σε σταθμούς όπως η «Ακαδημία» και το «Κολωνάκι»
Αλλάζουν τα δεδομένα για τη Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας, καθώς η ολοκλήρωση του έργου μετατίθεται πλέον για το 2032, αντί για το 2029 που είχε αρχικά προβλεφθεί.
Πιο συγκεκριμένα, με τα σημερινά δεδομένα, ο ανάδοχος έχει αιτηθεί νέα παράταση της σύμβασης έως το 2034. Την ίδια στιγμή, παραμένει αβέβαιο πώς θα επηρεάσουν την πορεία του έργου κρίσιμα ζητήματα, όπως οι καθυστερήσεις στην παράδοση χώρων για βασικούς σταθμούς, όπως ο «Ευαγγελισμός» και το «Γουδί». Παράλληλα, η έγκριση ενός νέου χρονοδιαγράμματος δημιουργεί προϋποθέσεις για επιπλέον αξιώσεις αποζημιώσεων.
Συγκεκριμένα, στις 9 Φεβρουαρίου 2026, η «Ελληνικό Μετρό» ενέκρινε νέο χρονοδιάγραμμα, μεταθέτοντας την ολοκλήρωση του έργου από τις 20 Ιουνίου 2029 στις 3 Σεπτεμβρίου 2032.
Παράλληλα, ζήτησε από την κοινοπραξία να επιστρέψει το μπόνους έγκαιρης παράδοσης, ύψους 57,7 εκατ. ευρώ (που αντιστοιχεί στο 5% του έργου, συνολικού προϋπολογισμού 1,15 δισ. ευρώ χωρίς ΦΠΑ), το οποίο είχε καταβληθεί στα τέλη του 2022. Υπενθυμίζεται ότι η σύμβαση είχε υπογραφεί στις 22 Ιουνίου 2021.
Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι λίγες ημέρες αργότερα, στις 12 Φεβρουαρίου, η πολιτική ηγεσία του υπουργείου, παρουσία εκπροσώπων της κοινοπραξίας, διοργάνωσε εκδήλωση για την ολοκλήρωση της διάνοιξης του πρώτου τμήματος της σήραγγας, χωρίς ωστόσο να αναφερθεί στη νέα, ήδη αποφασισμένη, τριετή παράταση.
Όσον αφορά τον υπολογισμό της απαιτούμενης παράτασης, η κοινοπραξία είχε ήδη από τον Οκτώβριο του 2025 καταθέσει πρόταση αναθεώρησης του χρονοδιαγράμματος, εκτιμώντας ότι το έργο θα πρέπει να παραταθεί έως τις 13 Φεβρουαρίου 2034, δηλαδή κατά περίπου πέντε χρόνια.
Η κοινοπραξία προσέφυγε κατά της απόφασης της «Ελληνικό Μετρό», υποστηρίζοντας ότι η ολοκλήρωση το 2032 δεν είναι ρεαλιστική.
Όπως αναφέρει στην ένστασή της, το νέο χρονοδιάγραμμα βασίστηκε μόνο στις ήδη καταγεγραμμένες καθυστερήσεις στην παράδοση των εργοταξιακών χώρων, χωρίς να προηγηθεί συνολική και αντικειμενική τεχνική αξιολόγηση των επιπτώσεων σε όλες τις φάσεις του έργου. Παράλληλα, εκφράζει ενστάσεις για τον τρόπο με τον οποίο καθορίστηκαν οι επιμέρους προθεσμίες, υποστηρίζοντας ότι σε αρκετές περιπτώσεις μειώθηκαν αυθαίρετα οι διάρκειες εργασιών ώστε να περιοριστεί ο συνολικός χρόνος ολοκλήρωσης.
Ενδεικτικά, αναφέρει ότι για τον σταθμό «Δικαστήρια» προβλέπεται πλέον ολοκλήρωση τον Αύγουστο του 2027 αντί για τον Ιανουάριο του 2028 που είχε προτείνει, για την «Ακαδημία» τον Ιανουάριο του 2028 αντί για τον Απρίλιο του 2029, ενώ για τον «Ευαγγελισμό» τον Σεπτέμβριο του 2030 αντί για τον Ιανουάριο του 2031, μεταξύ άλλων.
Από την πλευρά της, η «Ελληνικό Μετρό» αναγνωρίζει ότι σημειώθηκαν σημαντικές καθυστερήσεις στην παράδοση των εργοταξιακών χώρων, ωστόσο επισημαίνει ότι σε ορισμένες περιπτώσεις ευθύνη φέρει και ο ανάδοχος, ακόμη και λόγω καθυστερημένων ενεργειών. Ενδεικτικά, αναφέρονται προβλήματα στην πρόοδο εργασιών σε σταθμούς όπως η «Ακαδημία», τα «Δικαστήρια» και το «Κολωνάκι».
Παράλληλα, η εταιρεία υποστηρίζει ότι σε ορισμένες περιπτώσεις ο ανάδοχος επιχειρεί να παρατείνει τεχνητά τη διάρκεια του έργου. Όπως αναφέρει, στον σταθμό «Αλεξάνδρας» έγιναν παρεμβάσεις που αύξησαν χωρίς επαρκή αιτιολόγηση τον χρόνο εκσκαφής τόσο της πρώτης όσο και της δεύτερης φάσης της σήραγγας, ενώ τροποποιήθηκε και η σειρά εκτέλεσης των εργασιών.
Ως αποτέλεσμα, προέκυψε επιμήκυνση κατά 21,5 μήνες στις εκσκαφές και τις σκυροδετήσεις, γεγονός που, σύμφωνα με την «Ελληνικό Μετρό», εντάσσει τεχνητά τον συγκεκριμένο σταθμό στην κρίσιμη διαδρομή του συνολικού χρονοδιαγράμματος.
