Με τους διασώστες να συνεχίζουν τις προσπάθειες τους να εντοπίσουν και τους τελευταίους αγνοούμενους, τη στιγμή που από νωρίς το πρωί έχουν ανασυρθεί τουλάχιστον επτά απανθρακωμένες σοροί, ο 59χρονος σταθμάρχης Λάρισας, ο οποίος φέρεται να είναι ο άνθρωπος που διέπραξε το λάθος που οδήγησε στη μεγαλύτερη σιδηροδρομική τραγωδία που έχει καταγραφεί ποτέ στην Ελλάδα, οδηγήθηκε στον εισαγγελέα από τον οποίο ζήτησε και πήρε προθεσμία για να απολογηθεί το ερχόμενο Σάββατο 4 Μαρτίου.
Την ίδια στιγμή, ο απολογισμός της μετωπικής σύγκρουσης των δύο τρένων κοντά στα Τέμπη ολοένα και αυξάνεται, ενώ είναι ενδεικτικό πως παραμένει άγνωστο το πόσοι τελικά ήταν οι επιβάτες στη μοιραία επιβατική αμαξοστοιχία.
Μέχρι στιγμής, οι επιβεβαιωμενοι νεκροί ανέρχονται σε τουλάχιστον 57, ως επί το πλείστον νέοι άνθρωποι στην ηλικία των 20 με 30 ετών.
Την ίδια ώρα οι τραυματίες είναι 48, εκ των οποίων οι 6 νοσηλεύονται σε Μονάδες Εντατικής Θεραπείας ενώ όπως ανακοινώθηκε οι αγνοούμενοι είναι 56.
Η πρωτοφανής αυτή τραγωδία ήρθε να αναδείξει την παντελή έλλειψη των κατάλληλων μέσων προστασίας και ασφάλειας στο σιδηροδρομικό δίκτυο αλλά και τις τεράστιες πολιτικές ευθύνες και παραλείψεις όλων των αρμόδιων υπηρεσιών που τόσα χρόνια όχι μόνο αγνόησαν τις σαφείς προειδοποιήσεις των εργαζομένων αλλά και δεν μπόρεσαν να πράξουν τα δέοντα για να διασφαλίσουν την ασφάλεια των επιβατών και να αποτρέψουν το προαναγγελθέν αυτό «έγκλημα».
Είναι προφανές ότι η παραίτηση του υπουργού Μεταφορών και Υποδομών, Κ. Καραμανλή – στη θέση του ορίστηκε ο υπουργός Επικρατείας, Γ. Γεραπετρίτης -, ο οποίος ανακοίνωσε ότι αναλαμβάνει τη διαχρονική πολιτική ευθύνη, ήρθε πολύ αργά.
Το Σάββατο 4/3 η απολογία του σταθμάρχη
Προθεσμία για να απολογηθεί το ερχόμενο Σάββατο 4/3 πήρε ο σταθμάρχης της Λάρισας, ο οποίος οδηγήθηκε νωρίτερα σήμερα στον εισαγγελέα.
Σύμφωνα με το συνήγορο του 59χρονου ο σταθμάρχης ανέλαβε την ευθύνη για τη σιδηροδρομική τραγωδία στο μερίδιο που του αναλογεί, εννοώντας προφανώς το ηλεκτρονικό σύστημα και τη σήμανση που δεν λειτούργησαν.
Ερωτηθείς για το εάν τελικά ο πελάτης του γύρισε το κλειδί για να αλλάξει τροχιά το τρένο, αλλά αυτό δεν λειτούργησε, όπως είχε αρχικά ισχυριστεί, ο συνήγορός του δεν απάντησε.
Μιλώντας για τις κατηγορίες με τις οποίες θα βρεθεί αντιμέτωπος ο βασικός ύποπτος για την σύγκρουση των δύο τρένων στα Τέμπη είπε ότι η κατηγορία είναι η διατάραξη των συγκοινωνιών.
«Από ανθρώπινη πλευρά είναι συντετριμμένος.
Αναλογίζεται αυτό που έγινε και δεν μπορεί να σηκώσει το βάρος της ευθύνης.
Αλλά αυτό που μετράει είναι να ψάξουμε όχι το δέντρο αλλά το δάσος ευθυνών.
Εδώ υπάρχει ένα δάσος ευθυνών» υποστήριξε ο συνήγορος του.
Υπενθυμίζεται πως ο 59χρονος σταθμάρχης, ο οποίος είχε τοποθετηθεί σε αυτή τη θέση πριν από περίπου 40 ημέρες, είναι αντιμέτωπος με βαριές κατηγορίες.
Στην απολογία του, υποστήριξε ότι κατάλαβε το λάθος που διέπραξε, ότι δηλαδή είχε δρομολογήσει την επιβατική αμαξοστοιχία σε λάθος ράγες, μόλις πληροφορήθηκε για το τραγικό δυστύχημα.
Η διαδικασία ταυτοποίησης
Αυτή την ώρα συνεχίζεται η διαδικασία ταυτοποίησης των θυμάτων που έχουν μεταφερθεί στο Γενικό Νοσοκομείο Λάρισας.
Για τη διαδικασία βιολογικής ταυτοποίησης μέχρι στιγμής έχουν ληφθεί 55 δείγματα DNA από τις σορούς και 52 δείγματα από συγγενείς των επιβατών καθώς και 26 δείγματα από ανθρώπινα μέλη.
Η συγκεκριμένη διαδικασία γίνεται από τα ειδικά εγκληματολογικά εργαστήρια της Αστυνομίας, κατά προτεραιότητα- προκειμένου να ολοκληρωθεί αυτή η επώδυνη διαδικασία.
Μέχρι στιγμής από τη Διεύθυνση Εγκληματολογικών Ερευνών έχουν πραγματοποιηθεί 24 ταυτοποιήσεις σορών, 20 με τη μέθοδο ανάλυσης DNA, 2 με τη μέθοδο ανάλυσης DNA και δακτυλικών αποτυπωμάτων και 2 μόνο με τη μέθοδο ανάλυσης δακτυλικών αποτυπωμάτων.
Αν και κατά κανόνα η διαδικασία του DNA διαρκεί πολλές ημέρες, έχουν καταβληθεί προσπάθειες να ολοκληρωθεί μέχρι 3/2.
Οι οικείοι και συγγενείς των θυμάτων όταν θα ολοκληρώνεται η ταυτοποίηση θα ενημερώνονται από τον Επικεφαλής της ομάδας αναγνώρισης της ΕΛΑΣ και τον ειδικό ψυχολόγο της Αστυνομίας και θα προχωρά η διαδικασία παραλαβής της σορού.
Η παράδοση στους συγγενείς θα γίνεται όταν θα έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία στο σύνολό της.
Η διαδικασία ενημέρωσης των συγγενών και οικείων των ταυτοποιημένων σορών έχει ξεκινήσει ήδη με την ενημέρωση των πρώτων 4 οικογενειών.
Υπενθυμίζεται ότι στη διάθεση των συγγενών θυμάτων και τραυματιών βρίσκονται τρία ξενοδοχεία στην πόλη της Λάρισας.
Για οποιαδήποτε εξέλιξη θα ακολουθήσει νεότερη ενημέρωση».
Τι συνέβη
Από τους διαλόγους που έχουν έρθει στο φως της δημοσιότητας προκύπτει ότι η ασύλληπτη αυτή τραγωδία προκλήθηκε από λάθος χειρισμούς και αποφάσεις του σταθμάρχη Λάρισας, ο οποίος αφενός επιτρέπει στην επιβατική αμαξοστοιχία να μπει σε λάθος κατεύθυνση και να συνεχίσει τη διαδρομή της και αφετέρου αποτρέπει τον υπάλληλο του σιδηροδρομικού σταθμού – τον «κλειδούχο» – να αλλάξει και πάλι τις ράγες έτσι ώστε να μπει το επιβατικό τρένο στη σωστή κατεύθυνση.
Με λίγα λόγια ο κλειδούχος ρώτησε τον σταθμάρχη αν έπρεπε να γυρίσει το κλειδί – οπότε το τρένο θα συνέχιζε στην κανονική γραμμή – αλλά ο σταθμάρχης του είπε ότι επρόκειτο να χρησιμοποιήσει τη διαγώνιο ένα τοπικό τρένο, όπως και συνέβη.
Στη συνέχεια ο σταθμάρχης είτε από λάθος είτε από παράλειψη δεν γύρισε το κλειδί, οπότε το Intercity μπήκε στο «αντίθετο ρεύμα».
