Το ζήτημα της πιστοποίησης του «πράσινου» υδρογόνου ξεχωρίζει στο υπό διαμόρφωση θεσμικό πλαίσιο για το υδρογόνο που αναμένεται να βγει σε δημόσια διαβούλευση το επόμενο διάστημα για να νομοθετηθεί εντός του καλοκαιριού.
Ειδικότερα, όπως εξήγησε αναλυτικά ο Γενικός Διευθυντής του ΚΑΠΕ, Δημήτρης Καρδοματέας, μιλώντας στο συνέδριο Power & Gas Forum, το κομμάτι της πιστοποίησης συνιστά κρίσιμο θέμα για την πρόοδο της οικείας αγοράς και μάλιστα σήμερα που το μερίδιο των ΑΠΕ στο ενεργειακό μίγμα της χώρας φτάνει το 50%. Αν και πρόκειται για ένα αξιόλογο μέγεθος, εντούτοις, δεν επαρκεί για την «απελευθέρωση» της παραγωγής «πράσινου» υδρογόνου που σε μεγάλη κλίμακα τοποθετείται, βάσει και των προβλέψεων του ΕΣΕΚ, για μετά το 2035 όταν το μερίδιο των ΑΠΕ στο ενεργειακό μίγμα θα ξεπερνάει το 90%.
«Για να έχεις ανανεώσιμο υδρογόνο, χρειάζεσαι πρώτα από όλα ανανεώσιμο ηλεκτρισμό», επισήμανε χαρακτηριστικά ο κ. Καρδοματέας. Χρειάζεται να σημειωθεί ότι η οικεία ευρωπαϊκή οδηγία για την παραγωγή πράσινου υδρογόνου προβλέπει αυστηρά κριτήρια για το κομμάτι της πιστοποίησης που σε συνθήκες διείσδυσης ΑΠΕ περί το 50%, καθιστά δύσκολο «task» την παραγωγή πράσινου υδρογόνου.
Η προσέγγιση του Υπουργείου ως είχε κατά την προηγούμενη πολιτική ηγεσία και συνεχίζει με την νέα υπό το φόντο και του εν ισχύ Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα επιχειρεί να πετύχει τις σωστές «αναλογίες» ανάμεσα στα κόστη και τις ανάγκες, προκρίνοντας κάθε φορά στόχους και προτεραιότητες που συμβαδίζουν με την ωρίμανση των τεχνολογιών.
Από αυτή την άποψη, όπως διευκρίνισε και ο κ. Καρδοματέας, το εθνικό σχέδιο για την ανάπτυξη του «πράσινου» υδρογόνου έρχεται να υπηρετήσει ένα διττό στόχο όπου από την μία αποφεύγει τα μεγάλα «ανοίγματα» που θα έχουν σημαντικό οικονομικό «αποτύπωμα» και αφετέρου επιχειρεί να διασφαλίσει την θέση της χώρας στην υπό διαμόρφωση αγορά υδρογόνου.
Ο συνολικότερος σχεδιασμός για την ανάπτυξης της αγοράς υδρογόνου περιλαμβάνει κλάδους που καθίσταται αντιοικονομικό να απανθρακοποιηθούν με διαφορετικό τρόπο και δη με εξηλεκτρισμό, ξεχωρίζοντας την ναυτιλία και την αεροπλοΐα.
Σε κάθε περίπτωση, όπως αποτυπώθηκε και σε τοποθετήσεις εκπροσώπων της αγοράς, η αξιοποίηση του υδρογόνου καθώς και η διείσδυση του σε επιμέρους κλάδους της οικονομίας τελεί υπό συζήτηση με άλλους να βρίσκουν θετικό οικονομικό αποτέλεσμα, όπως ανέφερε ο κ. Νίκος Ντάβος, μιλώντας στο ίδιο πάνελ, στην χρήση υδρογόνου για την απανθρακοποίηση δραστηριοτήτων στα διυλιστήρια, για την συμπαραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και θερμότητας αλλά και ευρύτερα στο τεχνολογικό κομμάτι.
Υπενθυμίζεται, όπως έχει γράψει το energypress και προαναφέρθηκε, ότι η νομοθέτηση του σχετικού πλαισίου, σε ένα πρώτο μέρος, αναμένεται να προχωρήσει εντός του καλοκαιριού με την όλη διαδικασία να συναρτάται με την υποβολή του 7ου αιτήματος πληρωμής στο πλαίσιο των προβλέψεων του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Σημειώνεται ότι η νομοθετική διαδικασία δεν ολοκληρώνονται εδώ αλλά έπονται πρόσθετα βήματα για την πλήρη ενσωμάτωση στο εθνικό δίκαιο των σχετικών ευρωπαϊκών οδηγιών για το υδρογόνο. Μια εξ αυτών αφορά και τον καθορισμό του Διαχειριστή υδρογόνου που μένει ανοικτό για την ώρα.
