Σήμερα το μεσημέρι στην 13:00 ο κ. Γεραπετρίτης αναμένεται να παρουσιάσει ενώπιον της Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου την συνολική κατάσταση του σιδηροδρόμου της τελευταίας δεκαετίας με τις παρατεταμένες αναβολές της υλοποίησης του έργου της τηλεδίοικησης και της σύμβασης 717.
Επί τάπητος θα τεθεί το ζήτημα «των διαχρονικών παθογενειών που οδήγησαν σε αυτό το ατύχημα» τις οποίες δηλώνει πως αναγνωρίζει ο πρωθυπουργός κ. Μητσοτάκης, σύμφωνα με τις χθεσινές σχετικές του δηλώσεις στο Μέγαρο Μαξίμου. «Προσωπικό δικό μου στοίχημα» είχε χαρακτηρίσει επίσης ο κ. Μητσοτάκης την αναμόρφωση των σιδηρόδρομων ως «το περιεχόμενο της ανάληψης της πολιτικής ευθύνης από πλευράς μου».
Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις του κ. Γεραπετρίτη χθες το απόγευμα, τα επόμενα βήματα για την επιστροφή των τρένων στους σιδηρόδρομους θα κινηθούν σε τέσσερις άξονες:
1)ενίσχυση ασφάλειας με την στελέχωση κομβικών θέσεων με περισσότερα του ενός ατόμου και μείωση της ταχύτητας των τρένων σε συγκεκριμένα τμήματα
2) τοποθέτηση μηχανισμών επίλυσης προβλημάτων όπως είναι η δημιουργίαTechnical Help Desk και καταγραφικού ενδοεπικοινωνίας μεταξύ των μηχανοδηγών και του προσωπικού ασφαλείας
3) διαχείριση ανθρώπινου δυναμικού με νέες προσλήψεις, ανανέωση συμβάσεων και επανεκπαίδευση προσωπικού σε κρίσιμες θέσεις
4)αναβάθμιση και επιτήρηση των υποδομών με την υλοποίηση του έργου της τηλεδιοίκησης και του συστήματος GSM-R αλλά και την αστυνομική περιφρούρηση του δικτύου.
Στα σχέδια προστίθενται επίσης μία ποινική αναβάθμιση εγκλημάτων κλοπής του σιδηροδρομικού υλικού και η συμπερίληψη στα μέτρα στήριξης των οικογενειών των θανόντων από δεκαετία σε σιδηροδρομικά δυστυχήματα.
