Οι πρώτες δημοσκοπήσεις πάγωσαν τα επιτελικά στελέχη στο πρωθυπουργικό μέγαρο.
Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες του INTERNATIONAL INFO, τα πρώτα δεδομένα έχουν ως εξής:
1 στους 2 σκέφτεται να αλλάξει ψήφο
Υπάρχει ερώτημα στις μετρήσεις στον ερωτώμενο εάν υπάρχει περίπτωση μετά το δυστύχημα στα Τέμπη να αλλάξει τη ψήφο του.
Το Ναι και το Μάλλον Ναι καταλαμβάνει 25% και 14% ενώ το Όχι και το Μάλλον Όχι το 36% και το 23%.
Αθροιστικά, αυτό σημαίνει ότι ένα ποσοστό γύρω στο 40% θα αλλάξει τη ψήφο του. Συνεπώς σχεδόν 1 στους 2 ερωτώμενους ενδέχεται να αλλάξει τη ψήφο του που θα έδινε στη ΝΔ προ του δυστυχήματος.
Χάνει η ΝΔ 2-3 μονάδες, κερδίζει ελάχιστα ο ΣΥΡΙΖΑ
Σύμφωνα, επίσης, με τα ποσοτικά μοντέλα η ΝΔ στις προτιμήσεις χάνει 2-3 μονάδες ενώ την ίδια ώρα κερδίζει 1 μονάδα ο ΣΥΡΙΖΑ.
Αυτό ρίχνει την πραγματική διαφορά των δύο κομμάτων γύρω στις 3 μονάδες από τις 6 που ήταν προ τους δυστυχήματος.
Εάν λάβουμε τις προηγούμενες δημοσιευμένες δημοσκοπήσεις η ΝΔ κινείται γύρω από το 30% ενώ ο ΣΥΡΙΖΑ γύρω από το 27%.
Μεγάλη αποχή
Το τρίτο στοιχείο που προβληματίζει ακόμα περισσότερο είναι ότι μεγαλώνει η αποχή, γεγονός που δεν συμφέρει την κυβερνώσα παράταξη.
Η ΝΔ ήλπιζε μέχρι τις εκλογές, με συγκεκριμένες πολιτικές να προσεγγίσει το μεγάλο πλήθος των αναποφάσιστων και των πολιτών χωρίς καμία πολιτική προτίμηση.
Ωστόσο, το δυστύχημα δημιούργησε απογοήτευση σε αυτό το κόσμο, στη λογική ότι «όλοι το ίδιο είστε».
Αύξηση αντισυστημικής ψήφου μέσω μικρών κομμάτων
Παράλληλα, στις μετρήσεις ανεβαίνει πολύ η αντισυστημική ψήφος, η ψήφος πολιτών που σκέφτονται κατά του πολιτικού συστήματος το οποίο θεωρείται ότι διαχρονικά ευθύνεται για το μεγάλο χάλι του κρατικού μηχανισμού άρα και τον ΟΣΕ.
Σε αυτή τη φάση κερδίζουν μικρότερα κόμματα και από αριστερά και από δεξιά.
Θα περιμένουν νέες μετρήσεις μετά από 15 μέρες
Όλες οι παραπάνω μετρήσεις έγιναν μερικές μέρες μετά το δυστύχημα.
Γι’ αυτό και οι ειδικοί λένε ότι πιο καθαρή εικόνα θα έχει το Μαξίμου σε 15 μέρες όπου θα έχει μετριαστεί η δυσαρέσκεια.
Ο γενικότερος σχεδιασμός της κυβέρνησης είναι να υπάρξει γρήγορα πόρισμα για τα αίτια του δυστυχήματος και παράλληλα να καταδείξει ευθύνες στο συνδικαλιστικό μηχανισμό του ΟΣΕ.
