Οι μετοχές των εισηγμένων ναυτιλιακών εταιρειών στα αμερικανικά χρηματιστήρια που διαχειρίζονται δεξαμενόπλοια κατέγραψαν τη μεγαλύτερη αύξηση την περασμένη χρονιά σε σχέση με αυτές που διαχειρίζονται πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου ή μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.
Ειδικότερα, σε σχέση με τα προηγούμενη διετία, τα tankers κυριάρχησαν το 2022, καθώς τόσο τα ναύλα όσο και η αξία τους αυξήθηκε σημαντικά. Αναμφίβολα ο πόλεμος Ουκρανίας – Ρωσίας και η αλλαγή εμπορικών διαδρομών αύξησαν τη ζήτηση και τις συνολικές αποστάσεις, αυξάνοντας τα έσοδα τους. Επίσης, όσον αφορά στο βιβλίο παραγγελιών τους αυτό είναι χαμηλό και η προσφορά αντίστοιχα χαμηλή, γεγονός που ο εν λόγω κλάδος αναμένεται να παραμείνει σε πολύ καλά επίπεδα και το επόμενο διάστημα.
Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με στοιχεία των Clarksons Securities & Clarksons Research, από τον Ιανουάριο του 2022 και μέχρι τα μέσα Δεκεμβρίου του 2022 οι μετοχές εταιρειών με πλοία μεταφοράς προϊόντων πετρελαίου (product tankers) σημείωσαν κέρδη κατά 341%. Αξιοσημείωτο είναι ότι αυτή είναι και η καλύτερη επίδοση όλων των εποχών για μετοχές αυτού του τύπου. Υπενθυμίζεται ότι στην τελευταία καλή περίοδο που ήταν το 2003 και το 2004 οι μετοχές τους είχαν αυξηθεί κατά 232% και κατά 156% αντίστοιχα.
Επίσης, την περσινή χρονιά οι μετοχές των εταιρειών με chemical tankers αυξήθηκαν κατά 136% και με crude oil tankers κατά 127%.
Μεταξύ των εταιρειών είναι η εισηγμένη στο NYSE ναυτιλιακή εταιρεία Tsakos Energy Navigation (TEN), συμφερόντων του Νίκου Τσάκου, η οποία ενισχύθηκε κατά 129.13% από την τελευταία ημέρα συνεδρίασης του 2021 και μέχρι τις 28 Δεκεμβρίου 2022. Όπως και η εισηγμένη στο Nasdaq ναυτιλιακή εταιρεία Pyxis Tankers, συμφερόντων του Βαλέντιου Βαλέντη, η οποία κατέγραψε άνοδο κατά 69.09%.
Πηγή:maritimes.gr
